中國最近強勢反外企壟斷市場，多間名牌車廠開始降價，奧迪更遭中國政府重罰。其實早在這一輪行動之前，國內主流媒體已經紛紛造勢，推出專題揭露外國名牌商品在中國謀取暴利的手段，其中央視便指出歐洲名牌車在國內壟斷式經營的不合理現象。
有分析認為中國重手反壟斷，一者可以讓中國消費者不再做冤大頭目，更重要是可扶持國產品牌。保障消費者不被外商當宰割是好事，但若為了扶持國產品牌，逼使外國貨降價可不是什麼好方法。洋品牌在中國吃香，多貴也有市場，這不是光能用受騙或市場被操縱來解釋的。
同樣是央視的新聞節目，早前便揭露過中國商場內有許多假洋貨店。店名是一堆看不能讀不通的拉丁字母，加上一個洋氣十足的中譯，店內商品都貼上特高的價錢，說是進口高檔貨品，查實原來都是國內生產的。
好些人對洋貨趨之若鶩，說到底就是一種崇洋和沒自信的表現。這種扭曲心理有其歷史的根源，也不是這幾年間的事情。西方工業革命領先了全球的商品製造，洋貨新穎且製作工藝優良，也是歷史上不爭的事實。可是，如果國人都不支持國有品牌，那國貨那有機會生存發展，又怎能有超越洋貨的一天呢？政府打擊壟斷讓洋貨價調低，很可能只會增加其吸引力，因為真正需要改變的不是洋貨價格，而是國人的心理。
筆者自小便聽到「愛祖國用國貨」的宣傳口號，中學做暑期工賺到錢，也會到國貨公司買衣服，沒有一點港味的衣著，在火車境外旅客專用餐車內還有過被逐的經歷。現任貴州大學校長鄭強也是堅持用國貨之人，他的國產小汽車與外國品牌汽車一撞即重傷（車），但他仍把車修好再用，笑說：愛國是需要付出代價的！
