從油價看人權
提到人權，很自然的會想到選舉與司法等方面的平等權利問題，中國稱人民得到溫飽是基本人權，至於美國，能不受剝削地使用汽油，也應納入人權的檢定範圍。
每一位駕駛人士，特別是三藩市灣區的居民，近星期來每到油站都會觸目驚心。汽油零售價突破三元一加侖後並未升勢未減，頂級汽油已達三元半，大有直逼四元之勢。自從去年國會選舉前的油價蜜月期結束後，油公司便以莫須有名義讓油價飛升。選前最低價至今，每加侖大約已升了接近一元。為了查究汽油零售漲價的原因，在網上搜尋關於油價的新聞，卻赫然發現近期新聞全是在報道原油價格下降，令人有彷如隔世之嘆。
中東油價上升，美國油公司向消費者加價；中東油價降，油公司也要加價，並且比先前更厲害。在自由貿易的資本主義商業社會，商品價格高低是由市場供求調節，消費者是商品訂格機制的其中一重要元素。他們的消費意欲及對價格的承擔能力，很大程度上決定了生產商的訂價。再加上政府的保障消費者法例，買與賣兩者基本上是平等的。惟獨是汽油不相同，在汽油的買賣過程中，消費者完全喪失了影響價格的能力，對於任何定價，他們只能接受。可以說，在汽油的使用上，美國民眾是沒有人權的。當甲方（石油商）可以肆無忌憚地侵害乙方（消費者）的權益，而又不會受到政府的制裁和監管，這不是侵犯人權嗎？
汽油於美國民眾而言，是生存的必需品。不是國人愛用汽油，而是我們不能不買汽油。由筆者的家到公司，並沒有公車服務，上班便得開車，能有別的選擇嗎？而且，汽油零售價全是人為操作，油公司加價的理由多多，原油來價是其中之一，冬天會說民眾保暖需求大，夏季會說我們愛開車外遊。有時會連理由也賴得提，如近期汽油價升至歷史高峰，便什麼理由也沒有交待。在汽油價格上，政府竟全無作為，消費者的權益誰來維護。
