過橋難
橋是三藩市灣區生活的一部份，不論南北或東西走向，要到海灣內其他城市，橋樑是主要的連接幹道。灣區有七條由州政府擁有及管理的大橋，另一加條地區管理的金門橋。這幾條跨海的大橋，建築原意是為利便交通，促進人員和商業的流動。時移勢易，這些大橋現時都成為政府的自動提款機了。
由七月一日起，除金門橋外，州政府的橋樑都要加過橋費，由四元加至五元。海灣大橋更精彩，推出繁忙時段、周末及普通日多種不同收費。普通收費四元，繁忙時間六元，周末五元。州政府的橋樑加費過去都有著不同的理由，現在加費都懶得用什麼掩飾，公眾都明白就是為了一個「錢」字，州政府億元計的赤字擺在眼前，加費還要解釋嗎？
海灣大橋的加費分不同形式，明顯是政府寄望從這條灣區最繁忙的大橋榨取得最高的收入。繁忙時間加費五成，都可說謂「心狠手辣」。什麼是繁忙時間呢？就是眾人都要使用大橋之時，不是上下班，就是要辦事或應酬的黃金時段。有說法是加價可以鼓勵大眾分散使用大橋時間，這說來容易，但社會的生活節奏能因此而改變嗎？
記得在八九年灣區地震後，州政府說為了加固大橋，所以需要增加過橋費，由一元加至二元，當時政府官員承諾加價是短期的，一旦籌集足夠資金後便會降回原價，現在想起來特別有意思。
美國仍然是世界上唯一的超級大國，其綜合國力連整個歐洲加起來也沒法比得上的。可是，全國五十個州總計，在七月開始的新財政年度，合計預算缺口高達五百五十億元，卅一個州的赤字超過百分之十。國依然是超級大國，而百姓的日子卻日漸艱難，這國家的前途將會如何呢？
